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ハスラー【マニュアル好きのささやかな楽しみ】

「ん?この感触は・・・」


初めてうちのハスラーに乗り込み、

左手でシフトノブを握ったとたん蘇る懐かしい思い出・・・


深夜に子供が熱を出し病院に駆け込んだ550cc規格時代のアルトも。

独立したばかりでお金が無く【いまでもぜんぜん無いが】一台で全てやりくりしていた紺色のアルトも。

目立つ色なのに何度も追突された家族お気に入りの黄色いKEIも。

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「確かこのシフトノブ使ってたよなぁ」

悪くはないんだけど材質のせいなのか“べたつく”

それにシフトノブを掴むたび感傷に浸るわけにもいかないので交換。


理想のシフトノブは・・・

頭は球体で、シャフトの中心に球の中心があるもの。

適度の重みがあるもの。

夏場べたべたせず冬場滑らないもの。

室内の雰囲気に合うもの。




「私ヴィッツのシフトノブ好きやわ♪」

その昔次男のヴィッツRSを無断で拝借して買い物行ったカミさんが帰ってきて言ってたなぁ。

「いいかも♪」

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初代ヴィッツRS純正。

球体【もう少し大きいとベストなんやけど】、適度な重み、滑りにくいレザーパンチング加工。

トヨタに聞いたら“在庫残り一個”あわてて注文!

ラスイチに弱い私。

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「違和感なし♪」


ただあまりの自然さに誰も気づかない。

毎日乗ってるカミさんでさえ・・・


「え?シフトノブ変えたの?」




「おいおい」


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